PRIMERA MIRADA: The North Face Summit Vectiv Pro, revisado

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Este zapato es mejor para esfuerzos rápidos y carreras de larga distancia.

La superzapatilla de trail super-est.

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Un verdadero paso adelante en la tecnología de zapatillas de trail, The North Face Summit Vectiv Pro merece la pena por su velocidad y distancia.

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The North Face llamó la atención por primera vez cuando lanzó Flight Vectiv, la primera zapatilla para senderos con placas de carbono en 2021. Esa zapatilla no cumplió con las expectativas, con una pisada demasiado firme, un ajuste estrecho y la falta de características protectoras para senderos técnicos. . Expandieron la tecnología con revestimiento de carbono en una línea completa de zapatillas de trail con diferentes niveles de amortiguación y propulsión, pero su última encarnación, la Summit Vectiv Pro, es una zapatilla de trail running de larga distancia, orientada a la velocidad y muy mejorada.

En la línea de meta de UTMB, los atletas de TNF Katie Schide y Zach Miller llevaban unas zapatillas llamativas con una sencilla combinación de colores en blanco y negro, un rocker exagerado y una entresuela claramente acampanada. ¿Que eran? Empecé a enviar mensajes de texto a todos los fanáticos de los zapatos en Chamonix.

Meses después, el Summit Vectiv Pro ha aterrizado, y es un verdadero paso adelante en la tecnología del calzado para senderos. Aquí está nuestro primer vistazo.

La clave de esta superzapatilla, como otras, es la interacción entre una espuma supercrítica y una placa de carbono. La espuma es una mezcla patentada de Pebax que es más suave y más receptiva que el material de la entresuela del Flight Vectiv hace dos años. El Pebax de TNF está infundido con EVA para una estructura y control adicionales, de modo que no se sienta como un castillo hinchable fuera de control bajo los pies. La entresuela de este calzado se siente similarmente enérgica a la de Saucony Endorphin Edge, pero con más precisión y control.

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El rocker exagerado es el siguiente nivel, lo que permite un paso suave y un despegue rápido. (No se siente tan cómodo para caminar, pero se siente genial para correr, especialmente en senderos más suaves y menos técnicos). La entresuela acampanada agrega estabilidad inherente en terrenos más técnicos, aumentando la versatilidad en comparación con Flight Vectiv, que se sintió bastante inestable en terreno rocoso.

Las placas de carbono pueden ser impredecibles en el camino. El Flight Vectiv fue moderadamente elástico y rápido, pero tuvo un rendimiento inferior en terreno técnico, dado el balanceo prescriptivo de su placa rígida y curva. El Endorphin Edge, con su placa bifurcada y flexible en un sentido, era un viaje rápido y receptivo que a menudo se sentía peligrosamente inestable en las bajadas. El Hoka Tecton X dividió la diferencia (y la placa) con un diseño de doble placa que ayudó a aumentar la estabilidad y la versatilidad en terrenos moderadamente técnicos.

El nuevo enfoque actualizado de TNF agrega alas que envuelven la entresuela para proporcionar postes estabilizadores en ambos lados de la parte delantera del pie y una publicación media debajo del arco para que no se sienta tambaleante o comience a sentirse agotado en una carrera larga. (Algunos zapatos menos estables lo obligan a recurrir a sus músculos estabilizadores, lo que resulta en una fatiga considerable del pie). Los probadores informaron que las alas del Summit Pro impidieron que la parte delantera del pie rodara hacia los lados en las plantas del pie incompletas, pero algunos desarrollaron ampollas donde se juntaron las puntas de los pies. el borde superior del poste de apoyo. La placa del Summit Vectiv Pro también tiene un diseño bifurcado que se adapta mejor a terrenos irregulares (y lo hace más receptivo para una variedad más amplia de dinámicas de zancada). La placa se sienta en la parte superior de la entresuela, sin mucha espuma entre ella y el pie, lo que algunos evaluadores pensaron que brindaba una propiocepción agradable, mientras que otros la describieron como una sensación rígida y firme bajo los pies.

La suela exterior de caucho CTRL patentada de TNF cuenta con tacos de 3,55 mm, no los dientes más grandes del mercado, pero suficiente tracción para terrenos variados sin ser contraproducente al interactuar con la entresuela. La suela se desempeñó bien en superficies de barro, nieve y tierra blanda, y no inhibió la capacidad de desatar la velocidad en terrenos más suaves.

TNF utiliza una parte superior de malla de TPU de doble capa que se seca y drena de manera efectiva y tiene la estructura suficiente para ser duradero sin ser demasiado rígido o sobreconstruido. La lengüeta y el botín integrados ayudan a mantener el pie en su lugar (también útil para una mejor integración con la placa de carbono en la entresuela) y se siente más estable en terrenos tecnológicos que los zapatos plateados anteriores de TNF. Los cordones estriados actualizados se resisten a que se desaten mientras corres, lo cual es una ventaja.

El antepié de este calzado se sintió más espacioso que los modelos TNF anteriores, lo cual es útil, especialmente para carreras de ultra distancia cuando los pies tienden a hincharse y volverse más sensibles. Estoy emocionado de competir con estos chicos malos y emocionado de agregar un zapato que se sienta realmente genial a mi carcaj de senderos.

Usé estos zapatos para una carrera de 20 millas en condiciones descuidadas nada más sacarlos de la caja (¿mal aconsejado, pero la fortuna favorece a los audaces?) y no desarrollé ninguna ampolla (aunque uno de nuestros otros probadores tuvo un punto caliente después de tres millas, así que verdaderamente, el kilometraje puede variar). Si bien el precio de $ 250 puede parecer elevado para los corredores de senderos que no se han quedado boquiabiertos con los precios de los superzapatos de carretera durante años, vale la pena la inversión si está buscando un calzado de sendero verdaderamente orientado al rendimiento. Un verdadero paso adelante en la tecnología de zapatillas de trail, The North Face Summit Vectiv Pro merece la pena por su velocidad y distancia. ¿Ya es temporada de carreras?

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